Aeródromos en District of Columbia y sus listas de espera de hangar
3 aeródromos de uso público, 3 de titularidad pública. Quién gestiona cada uno, cuándo hay alguien para responder al teléfono, y cuáles han escrito lo que hace falta para entrar en la lista.
- Aeródromos de uso público
- 3
- De titularidad pública
- 3
- Con personal en algún momento
- 3
- Con reglas publicadas
- 0
De los 3 aeródromos de District of Columbia, 0 han publicado lo que piden para ponerte en la lista de espera de hangar. Eso no es un juicio sobre el resto: la mayoría no lo publica en ninguna parte, y nosotros no lo adivinamos. Cada lugar de abajo tiene una página con lo que dice el registro público, incluido a quién llamar.
Los diez campos mayores de District of Columbia
Ordenados por la pista más larga, que es la única medida de tamaño que el registro público da para todos los campos. Ojo con leerlo como indicio de demanda de hangares: las pistas más largas son de aeródromos comerciales y militares, y la cola por un hangar para una aeronave privada suele estar en los aeródromos de aviación general más pequeños, más abajo en esta página. La FAA publicaba cuántas aeronaves tienen base en cada aeródromo, que habría respondido a eso directamente; esos campos están ahora vacíos.
| Lugar | Pista más larga |
|---|---|
| Washington Dulles IntlIAD Washington | 11,500 ft |
| Ronald Reagan Washington NtlDCA Washington | 7,169 ft |
| Washington Manassas/Harry P Davis FldHEF Washington | 6,200 ft |
Los 3 de District of Columbia
| Lugar | Reglas de la lista |
|---|---|
| Ronald Reagan Washington NtlDCA Washington | Sin publicar |
| Washington Dulles IntlIAD Washington | Sin publicar |
| Washington Manassas/Harry P Davis FldHEF Washington | Sin publicar |
Estados cercanos
Quien busca un hangar rara vez se detiene en la frontera del estado.
Todos los lugares aquí vienen del registro de aeródromos de la FAA, y ninguno gestiona su lista de espera con nosotros. Volver al registro